Июл 31

Друзья, хочу напомнить вам о проектах историка космонавтики Павла Шубина (pilot_pirks).
Сейчас он ведёт кампанию по предзаказу второго издания книги «Венера. Неукротимая планета». В неё добавлены новые материалы, изменена обложка.
Скоро начнётся новый сбор средств на книгу «Луна. История, люди, техника» (первый ушёл на подготовку книги, оплату архивных материалов).


Маша на Байконуре с альбомом «Ракетная космическая система Н1-Л3» (приложение к книге «Луна. История, люди, техника»)

This entry was originally posted at https://alien3.dreamwidth.org/1237991.html. Please comment there using OpenID.

https://alien3.livejournal.com/2395291.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Мар 19

Павел Шубин (pilot-pirks) в ближайшее время выпускает альбом «Ракетная космическая система Н1-Л3» (по ссылке его можно заказать).
Это приложение к книге «Луна. История, люди, техника», которая сейчас находится в подготовке к печати.

На основную книгу ещё предстоит получить финансирование (собранные ранее деньги ушли на выкуп архивных материалов и работу), поэтому купив электронный или бумажный альбом «Ракетная космическая система Н1-Л3», вы одновременно финансируете книгу «Луна. История, люди, техника».

This entry was originally posted at https://alien3.dreamwidth.org/1173856.html. Please comment there using OpenID.

https://alien3.livejournal.com/2331022.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Окт 28

Оригинал взят у apervushin в "Гагарин. Один полет и вся жизнь" (Глава 3 - Часть 1)

Знаменитый советский научный журналист и популяризатор Ярослав Кириллович Голованов в статье «Размышления над попытками приукрасить историю» (журнал «Огонек», 1989, № 10) предостерегал коллег от примитивизации образов людей, связанных с космонавтикой. Причем зачастую такая примитивизация появляется из лучших побуждений, когда биографы стремятся «исправить» тот или иной исторический образ, избегая упоминаний поступков или высказываний, которые «противоречат» сложившемуся стереотипу. Кроме того, велик соблазн выпятить какие-то моменты биографий в ущерб другим, чтобы подчеркнуть некую предопределенность жизненных событий. В качестве примера Голованов приводил случай с интервью, которое дала ему Мария Николаева, мать главного конструктора Сергея Павловича Королёва. Вспоминая детство своего сына, она упомянула о сказках, которые излагала ему вечерами, и среди них, как подсказал ей сам Голованов, была, конечно, и сказка о ковре-самолете. И всё бы ничего, но только история о маленьком Серёже, которого очаровала волшебная идея ковра-самолета и который благодаря ей мечтал стать авиационным конструктором, сделалась распространенным «штампом», тиражируемом из публикации в публикацию.

Оба публицистических способа примитивизации образа применялись и к Юрию Гагарину, однако возникала проблема: в отличие от главного конструктора он не имел каких-либо выдающихся заслуг до исторического полета на орбиту, поэтому почти сразу возник пропагандистский миф, согласно которому первый космонавт всегда и во всём был первым, а в чем-то даже исключительным, что и предопределило выбор руководства, доверившего ему столь ответственную миссию. Со временем этот образ «первого из первых», «лучшего из лучших» пополнился соответствующими признаниями очевидцев, которые вольно или невольно корректировали свои воспоминания, сообразуясь с заданным пропагандой эталоном, причем уникальность Юрия Алексеевича прослеживалась чуть ли не с младенчества. На выходе вырисовывался парадокс: семья у Гагарина была «обыкновенной», «рядовой», а сам он получался каким-то «уникумом». Впрочем, в рамках советской идеологии никакого парадокса не наблюдалось: ясно же, что только при власти коммунистов простой крестьянский сын получал возможность выбиться в люди, развив свои скрытые таланты, поэтому Гагарин, скорее, не исключение, а общее правило.

Read More

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Мар 20

На «Бумстартере» можно заказать книгу «Введение в авиационную, ракетную и космическую технику», автор Сидоренко Виктор Иванович - инженер-механик по авиационным и жидкостным ракетным двигателям.

Книга ориентирована на старшеклассников и студентов.


Read More

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Фев 6

В фейсбуке есть аккаунт посвящённый истории Международной космической станции. Там публикуются фотографии и короткие истории.

Мне очень понравился снимок STS101-724-044 (21-22 May 2000):

22 мая астронавты Джеффри Уилльямс и Джеймс Восс (James Shelton Voss) работали в открытом космосе. Они прилетели на шаттле Atlantis STS-101 на МКС, чтобы доставить грузы и сделать некоторые операции дооснащения станции. Во время этого выхода они использовали и российскую «Стрелу», раскладной кран для ВКД (на фото не вижу).

Для Джеффри Уилльямса это был первый полёт в космос и первая внекорабельная деятельность. И вот спустя пятнадцать лет, два раза поработав в основных экспедициях на МКС, побывав командиров и уже окончательно попрощавшись со станцией - он вновь назначен в экипаж и полетит на орбиту.
А Джеймс тогда летал предпоследний раз. Впереди у него была последняя вахта на орбите, самая долгая в его карьере - в составе основной экспедиции МКС-2.

***

Я тут подумал, что мы в России очень мало знаем об истории полётов шаттлов, а ведь основная часть людей, побывавших в космосе, летали именно на челноках.
Да, любой может прочитать о всех миссиях, кроме последних, в книге «Мировая пилотируемая космонавтика». Но их так много, что даже я не прочитал всё.

Не смотря на то, что порой шаттлы казались чем-то «застойным» (это хорошо показано в книге Джерри Олтиена - «Не демонтировать!»), их история очень интересна. Леон _leroy_ в своём фейсбуке пишет перевод отдельных историй членов экипажей шаттлов.
Давайте попросим Леона хотя часть из них публиковать в ЖЖ! 🙂

This entry was originally posted at http://alien3.dreamwidth.org/417963.html. Please comment there using OpenID.

http://alien3.livejournal.com/1573627.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...