Июл 20

Какая душевная песня за город славы трудовой, мне ли не знать и помнить... Некоторые очернители нашего славного советского прошлого рассказывают всякие-разные байки доверчивой молодежи по поводу якобы страшного дефицита в те времена буквально на все, в частности, на автомобили. Врут, у меня был собственный автомобиль, так я же был еще пацан-студент... А вот у Виталика, жившего в том самом городе трудовой славы Ленинграде, их было два. Оно и неудивительно, все-таки он был хорошо старше и много работал. Покупал в Ленинграде антикварную литературу одесской тематики, которая там не пользовалась особым спросом, потом ехал на своей машине в аэропорт. Оставлял там ее, погружался в самолет, прилетал в Одессу, садился на стоянке в свою вторую машину, а когда возвращался в родной город так тот самый чемодан был набит антикварными книгами ленинградской тематики. По каким-то причинам эти книги в городе на Неве пользовались куда большим спросом, чем в городе у Черного моря, и цены на них там были совсем не одесские.

Потом Виталик попал под образцово-показательную раздачу, ему пришили спекуляцию, хотя книги были не каталожными, а следовательно госцен на них не существовало. О трудовых подвигах Виталика и его образе жизни при прислуге написали многие газеты СССР, в частности, "Советская культура", ему впаяли шесть лет срока, конфисковали порядка полумиллиона деревянных рублей, вставлявших тогда по своей покупательной способности хваленый и подрасстрельный доллар. Но Виталик не абы отбывал наказание, не просто переисправлялся, искупая вину перед родиной, но самоотверженно трудился на благо общества, и болел душой за дело до такой степени, что иногда орал на некоторых посетителей ресторана одесского морского вокзала: что ты опаздываешь, забыл сколько стоит минута моего времени?!

А уже после развала СССР, когда главными героями для подражания стали не рабочие и крестьяне, а всякие-разные менеджеры и прочие спекулянты, в том числе - нашими социалистическими ценностями, скромные труженики продолжали ковать славу Одессы и Ленинграда в новых исторических условиях, несмотря на возникшие таможни. Кое-какие находивщиеся в Ленинграде экспонаты, в которых остро нуждался один из музеев Одессы, уже расценивались как неподлежащее вывозу культурное наследие России, и хотя машины Виталика давным-давно не стояла в аэропортах городов некогда единой страны...

Впрочем, зачем мне повторяться, вот иллюстрация из моей книжки, первое издание которой вышло в последний год 20 века, там подробно все рассказано-показано-изложено по поводу находившихся в Ленинграде экспонатов, давно ставших украшением одного из музеев Одессы. Сегодня уже не 2000, а 2018 год, Ленинград давно вернул себе настоящее имя этого славного года, там и в нынешнем году есть всевозможных экспонатов

весь вопрос не требуются ли они вообще, а какому музею, не суть важно, государственному или личному, но в какой стране чего именно надо, а кого и задаром не требуется. Так если кого-то где-то вообще не надо, то не фиг ему там находиться не только во имя продолжения трудовых традиций, а ради гражданского согласия в обществе


См. здесь https://profe-12.livejournal.com/726243.html

https://profe-12.livejournal.com/960811.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

leave a reply